Coche de pasaxeiros

A calor xerada ao mover un coche é suficiente para destruír o propio coche.Así, o coche ten un sistema de refrixeración que o protexe de danos e mantén o motor no intervalo de temperatura adecuado.O radiador do automóbil é o principal compoñente do sistema de refrixeración do automóbil, para protexer o motor do sobreenriquecido causado por danos.O principio do radiador é usar aire frío para baixar a temperatura do refrixerante do radiador do motor.O radiador ten dous compoñentes principais, que consisten nun pequeno tubo plano e un núcleo ondulado de radiador de tres bandas, e dous extremos do depósito de auga para evitar o desbordamento do refrixerante (na parte superior, inferior ou laterais da chapa do radiador).Segundo a forma estrutural do núcleo do radiador, o radiador pódese dividir en tubo-aleta e placa-aleta.Hai dous tipos principais de radiadores de turismos: de aluminio e de cobre, o primeiro para turismos xerais, o segundo para grandes vehículos comerciais.Pero porque o material do radiador do automóbil e a tecnoloxía de fabricación se desenvolven moi rápido.Así como radiador de aluminio no seu material lixeiro e prezo na vantaxe obvia, radiador de aluminio gradualmente substituír radiador de cobre.Na estrutura do radiador, en comparación co tubo e o radiador de tiras, a área de disipación de calor do tubo e do radiador de tiras pódese aumentar preto dun 12% nas mesmas condicións.Ademais, o cinto de disipación de calor ábrese cun burato similar ás persianas do fluxo de aire perturbador, co fin de destruír a capa de unión do aire que flúe na superficie dos trópicos dispersos e mellorar a capacidade de disipación de calor.O radiador de tubo e correa converteuse no principal modo de disipación de calor do radiador do automóbil.

Grupo Soradiatorfabricaradiadores de automocióncon materias primas de alta calidade.Soradiator adoita usar material máis groso que o grosor estándar común do tubo de calor e do cinto térmico, mentres usa o proceso de soldador máis avanzado, de xeito que o radiador pode soportar unha presión máis alta, pero tamén pode soportar a temperatura causada polos cambios de tensión máis grandes.Aínda que o motor do coche se sobrepase, produza moita calor, a temperatura do refrixerante é demasiado alta, o radiador fabricado por Soradiator tamén pode satisfacer as necesidades de disipación de calor, protexe o motor do teu coche.