Intercooler de coche

o sobrealimentador do motor, o aumento da potencia do motor, o cigüeñal do motor, a biela, o revestimento do cilindro, o pistón e outros compoñentes están estresados, o que é máis importante, a temperatura do aire de descarga do supercompresor é alta, a entrada de aire grande, directamente ao tubo de admisión do motor, fácil de causar detonación, danos no motor.O gas a alta temperatura tamén ten un certo impacto na eficiencia do motor.En primeiro lugar, o volume de aire é grande, o que é equivalente ao aire de succión do motor é menor.E o segundo punto é máis importante, o aire a alta temperatura é particularmente malo para a combustión do motor, a potencia reducirase, as emisións serán malas.Nas mesmas condicións de combustión, a potencia do motor diminuirá nun 3% ~ 5% por cada aumento de 10 °C na temperatura do aire a presión.Este problema é moi grave, o aumento da potencia finalmente compensarase pola temperatura do aire demasiado alta, para resolver estes problemas, necesitamos arrefriar aire a presión de novo antes de alimentar o motor.E o compoñente que fai iso é o intercooler.O intercooler arrefría o gas de alta temperatura excluído polo sobrealimentador para protexer o motor e mellorar a eficiencia da transferencia de calor do motor.O intercooler adoita ser visto só nun coche turboalimentado.Segundo os requisitos específicos, o grosor e a área de barlovento do intercooler pódense aumentar para proporcionar unha eficiencia de disipación de calor máis eficiente.

O intercooler producido por Soradiator é ben recibido pola industria.Especialmente na produción de intercooler de equipos de transporte pesado, Soradiator ten unha tecnoloxía única de produción de intercooler, pode ser un gas de escape de turbina de refrixeración extremadamente eficiente.Soradiator pode proporcionar o intercooler de tamaño orixinal para o mercado de accesorios, pero tamén pode producir un intercooler mellorado segundo as necesidades específicas dos clientes.O intercooler modificado ten un diámetro de tubo de entrada maior que o intercooler orixinal, o que permite máis entrada de aire para a mesma situación.E o corpo intercooler usando